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我國目前充電樁基礎設施現狀簡析
發布時間:2019-08-07 10:22
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根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據,截止到今年6月,我國充電樁的保有量超過100萬台,其中公共充電樁保有量超過了41萬台,私人充電樁保有量超過59萬台。
盡管我國充電樁的保有量超過百萬台,但是電動汽車充電還是不夠便利,目前充電樁與新能源車比是1:3.5。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息部主任仝宗旗表示,現階段充電難集中體現在充電資源緊張、車樁比過高、充電設施布局不均、市中心充電樁覆蓋較少、社區建樁難等方面。
從公共充電基礎設施來看,建樁省市分布集中度明顯。數據顯示,北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北十地建樁數量占到了總量的75.3%。其中,北京上海都超過了5萬台。
此外,公共充電基礎設施運營商集中度也較高。截止到6月,全國充電基礎設施運營商的數量超過1萬台的有七家,分别是特來電(13.3萬台)、國網(8.8萬台)、星星充電(8.6萬台)、依威能源(2.1萬台)、上汽安悅(1.7萬台)、中國普天(1.4萬台)、深圳車電網(1萬台)。這七家占到運營商總量的89.8%,其餘的運營商占10.2%。
私人充電樁方面,截至6月,從聯盟成員内的整車企業采樣約85.7萬輛車的車樁相随信息來看,未随車配建充電設施28.4萬台,整體未配建率32.5%。仝宗旗坦言,“目前私樁随車發布的統計渠道來自整車企業,而實際調研的未配建率要高于這個數字,大概在50 %左右。”
集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位是未随車配建充電設施的主要原因,占比達69.9%,其餘原因占比為30.1%。
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